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基于永宏PLC嵌入型变频器的汽车空调

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基于永宏PLC嵌入型变频器的汽车空调

发布日期:2019-03-22 作者: 点击:

本文主要介绍台达E系列变频器在汽车空调压缩机上的应用。E系列变频器通过内建永宏PLC控制系统编程检测汽车蓄电池电压高低,决定所要运行的压缩机频率,同时根据温度进行自动调节温度。

汽车空调工作原理:

1.车载制冷系统

汽车空调最基本和复杂的是车载制冷系统。现代车载制冷系统的压缩机动力由电机驱动。制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成,如图1所示。车载制冷系统各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以压缩和膨胀的的2种物态在这个密闭系统内循环流动。

2.冷媒循环制冷过程

制冷系统的制冷剂(冷媒)循环分为四个基本过程:

(1)压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。

(2)散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。

(3)节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

(4)吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

冷媒膨胀压缩过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

永宏PLC设备

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